Од 1. јула, прекоокеански превоз, који је важан део нестанка профита, поново ће скочити у небо!Од почетка ове године, цена кинеског извозног контејнерског капацитета је нагло порасла и наставља да расте.Увоз и извоз су суочени са тестом ценовног ризика.

Према проценама Америчког удружења трговаца на мало, обим увоза контејнера у америчким лукама у једном месецу од маја до септембра одржаће ниво од више од 2 милиона ТЕУ (20-стопни контејнери), који ће наставити да расте у односу на претходне прогнозе. , углавном због постепеног опоравка економских активности, али залихе америчких трговаца на мало и даље су на ниској тачки у протеклих 30 година, а снажна потражња за обнављањем залиха додатно ће подстаћи потражњу за теретом.Џонатан Голд, потпредседник ланца снабдевања и царинске политике Америчког удружења трговаца на мало, верује да трговци на мало улазе у шпицу сезоне слања празничне робе, која почиње у августу.

МСЦ ће од 1. јула повећати цене на свим рутама које се извозе у Сједињене Државе и Канаду.Повећање је 2.400 УСД по контејнеру од 20 стопа, 3.000 УСД по контејнеру од 40 стопа и 3798 УСД по контејнеру од 45 стопа, од чега повећање од 3798 УСД по контејнеру од 45 стопа. Такође је поставио рекорд за највеће појединачно повећање у историји испоруке!

Што се тиче разлога за недавни бум на тржишту транспорта, упућени у индустрију кажу да је то резултат више фактора.С једне стране, због глобалне епидемије, потражња за увозом је сузбијена у протеклој години, а многа предузећа имају потребу да попуне залихе;с друге стране, под утицајем политике кућне канцеларије, порасла је потражња за куповином код куће на иностраним тржиштима.Ускоро долази традиционална сезона отпреме.Скоро све бродарске компаније су се спремале и сукцесивно су покретале планове повећања цена за главне руте, али смањење цена је још далеко.

ЛНГ недостаје, а цене и даље расту

Погођене ублажавањем глобалне епидемијске ситуације и опоравком глобалне прерађивачке индустрије, светске цене сировина показују узлазни тренд, а то се посебно односи на ЛНГ.Због утицаја епидемије, цена експлоатације је порасла, а цена ЛНГ тржишта је почела да расте од краја 2020. У истом периоду прошле године забележен је раст у различитом степену, а навише тренд се наставио до данас.Пошто је потражња на тржишту за производима порасла, а понуда је мањкава, тренд раста ЛНГ-а не може се ефикасно ублажити у кратком року.Ускоро долази време врхунца сезоне набавки у другој половини године.Различити разлози имају комбиноване ефекте.Повећање је ове године веће него прошле године, а очекује се да ће до краја 2021. цене ЛНГ поново достићи нови максимум.И овај замах се не може ефикасно контролисати у протекле две до три године.

Због тога би испоруке 2021. требало да буду што је могуће раније.Несмањени прекоморски транспорт још није достигао свој врхунац, а повећање цена прекоокеанског превоза може постати норма.Оклевање ће само повећати трошкове.